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Cámaras de Seguridad Capta Asalto

 

Un estudiante de 21 años permanece desde antenoche en el Hospital San Juan de Dios, luego de que un hombre le disparara en el rostro al resistirse a un asalto en un bus de servicio público.

 

Rónald Ureña, gerente de la empresa Autotransportes Desamparados, aseguró ayer que el incidente quedó registrado en las cámaras del autobús y que el Organismo de Investigación Judicial (OIJ) ya decomisó el video.

 

Ureña estimó que las imágenes permitirán identificar con facilidad al agresor pues, dijo, este llevaba su rostro descubierto.

 

Detalló que en los videos se observa que el asaltante, vestido con camisa blanca y suéter negro, abordó el bus frente al Liceo Monseñor Rubén Odio, pagó ¢230 y se sentó en la parte trasera por tres minutos.

 

Luego de un kilómetro de recorrido, cuando el bus haría la siguiente parada, cerca del río Tiribí, el asaltante comenzó a amenazar a los pasajeros de atrás y a caminar hacia el frente.

 

Monge iba sentado en la tercera fila de adelante. En ese momento, todos los pasajeros corrían fuera de la unidad y el asaltante se detuvo a la par de Monge.

 

“Cuando llega donde el ofendido, este le agarra el arma y empiezan a forcejear dentro del bus hasta llegar a la parte trasera, donde Monge cae al piso y sufre el impacto de bala. Luego, huye”, detalló.

 

Ureña añadió que el maleante disparó solo una vez y que la bala entró “cerca de la boca” del joven y se alojó en el hombro izquierdo.

 

Afectado. Maritza Herrera, madre del ofendido, contó ayer a La Nación, desde la sala de espera del Hospital San Juan de Dios, que el joven se siente dolido porque el balazo le atravesó el cachete y le destruyó los dientes.

 

“Está muy triste por el daño en la cara, sobre todo porque le falta un año para graduarse de la carrera de Relaciones Públicas”, aseveró.

 

Herrera contó que el día del ataque su hijo salió a las 7:45 p. m. de la casa para verse con unos amigos en San José.

 

Media hora después, una mujer la llamó para contarle lo ocurrido. “Llegué en 15 minutos, primero que la ambulancia. Él me dijo que estaba sentado delante y que el asaltante se le puso a la par, pero nunca le pidió el celular; el asaltante estaba muy nervioso, lo tiró al piso y le disparó”, relató.

 

 

Fuente: Periodico La Nación; 

http://www.nacion.com/2013-02-03/Sucesos/asaltante–dispara-a-la-cara-de-pasajero-que-lo-enfrento-en-bus.aspx

 

 

 

 

Capacitación en Roles y Rodamientos

 

Durante esta semana (21-25 enero, 2013) el personal de taller recibió una capacitación sobre Roles y Rodamientos. La mima fue impartida por el señor Remy Espinoza, propietario de la empresa REFAMA.

 

La capacitación consto de una parte teórica en donde se abarco temas como la manipulación de lubricantes y rodamientos, manejo técnico, montaje y desmontaje de rodamientos, diagnóstico de fallas, uso de herramienta adecuada y aplicaciones según recomendación del fabricante; y una parte practica en la cual se aplico todos los conceptos anteriores directamente en el autobús.

 

Estos conocimientos permitirán a los mecánicos un mejor desempeño  y aplicación durante las revisiones y reparaciones.

 

Para mas información puede visitar: http://gruporefama.com

 

 

 

 

 

 

Un tren para la GAM

 

Todos los días somos testigos del caos que para el área metropolitana representa el transporte público de los costarricenses. Aunado a lo anterior, servicios de bus y taxi son amplios y nutridos, pero ineficientes.
 
La contaminación de nuestra ciudad aumenta y la calidad de vida de nuestros habitantes baja 

sensiblemente. Cuando alguien dispone de algunos recursos, busca cómo comprar automóvil con la falsa expectativa de resolver sus problemas de transporte diario. Pronto se da cuenta que no ha resuelto su problema, sus gastos han aumentado (combustibles, impuestos, mantenimiento, etc.), tiene que resolver el tema de estacionamiento en su casa y en su lugar de trabajo y limitar su uso gracias a la “restricción vehicular”.

 
Estamos tan impactados con esta situación que no pensamos bien. Creemos que el problema de transporte se resuelve con más infraestructura pero, cuando decidimos qué hacer, solo pensamos en más carreteras y más puentes que faciliten el tránsito de vehículos y camiones.
 
El proyecto de Circunvalación Norte, que este Gobierno ha definido como prioritario y donde se invertirán varios cientos de millones de dólares, es un buen ejemplo de esto. Debemos replantear nuestro esquema de pensamiento para lograr avances significativos en transporte público. La solución individual (vehículos) no es opción, no es eficiente que cada uno se resuelva individualmente su problema de transporte. Los buses, interactuando con los vehículos, tampoco.
 
La solución. Desde hace varios años, el Incofer (Instituto Costarricense de Ferrocarriles), de la mano de funcionarios muy valiosos y trabajadores, ha venido haciendo una labor titánica para rescatar el uso del ferrocarril en Costa Rica. El ferrocarril que originalmente concebimos para mover las mercancías de nuestros puertos fue desahuciado pero, dichosamente, el país conservó una infraestructura que permitió una subsistencia mínima.
 
Ha sido una labor “hormiga”: reparar las vías, habilitar paradas, rescatar el derecho de vía y poner a funcionar trenes casi obsoletos. La labor más importante y que no puede pasar desapercibida ha sido el recuperar los derechos de vía.
 
Todos estos esfuerzos de Incofer han sido muy exitosos desde el punto de vista de afluencia de usuarios, reducción de tiempos de viaje e ir ampliando, a su ritmo, el servicio. El servicio ha sido criticado por sus horarios limitados (solo en horas pico) y su mala infraestructura. Estas críticas hay que verlas en su verdadero contexto: un servicio público muy necesario, pero que se ha desarrollado con muy poca inversión estatal y recursos limitadísimos.
 
Un tren que dé servicio a la Gran Área Metropolitana es una solución viable y eficiente. La diferencia es que tenemos que pensar y hacerlo mejor: con recursos, planificación y apoyo político. Esta es una solución masiva, eficiente, con plazos de desplazamiento menores y con menos contaminación.
 
Contamos con la posibilidad de montar un sistema de trenes que cubra toda la Gran Área Metropolitana. Ya contamos con todo el derecho de vía para esto. Este sistema sería desde Paraíso de Cartago, al este, hasta Ciruelas de Alajuela, al oeste, con un anillo en el área de San José. Este sistema sería de 75 km cubriendo gran cantidad de centros de población. El tramo norte de este sistema arrancaría en Paraíso y pasaría por Cartago centro, Tres Ríos, Curridabat, la Universidad de Costa Rica, la Estación del Atlántico, Colima de Tibás, Santa Rosa de Santo Domingo de Heredia, Heredia centro, San Joaquín de Flores, pasando muy cerca del aeropuerto Juan Santamaría (muy fácil hacer una conexión al aeropuerto), el Invu Las Cañas (Alajuela), Alajuela centro y terminaría en Ciruelas.
 
El tramo sur arrancaría en Ciruelas, hacia Ojo de Agua pasando por San Antonio de Belén, Cariari, Carpio, Pavas, parque de La Sabana, la Estación del Pacífico, Plaza Víquez, el B.° La California y la interconexión con el ramal norte, al este de la Estación del Atlántico.
 
Todo este recorrido debería ser complementado con autobuses desde estaciones interconectadas que ofrezcan el servicio hacia los destinos donde el tren no pasa. Esta solución no es nueva. No estamos descubriendo “el agua tibia”. Hay muchísimas ciudades importantes con sistemas similares como por ejemplo Estambul, la capital de Turquía (16 millones de habitantes).
 
Existe un estudio preliminar, realizado en marzo del 2011, por empresas españolas interesadas en el proyecto que presupuestan $250 millones para realizar toda la infraestructura de este proyecto (vías, estaciones, maquinaria, electrificación del sistema, etc.). Esta es una cifra muy razonable si se toman en cuenta los beneficios de este proyecto y si se compara con el costo de otras obras de infraestructura que últimamente se han declarado como prioritarias. En Panamá se está construyendo un metro, de menor cobertura (solo 14 kilómetros), y que cuesta seis veces esa cifra.
 
Si el Estado invierte en carreteras para que transiten los vehículos, que en este caso invierta en esta infraestructura para mejorar el transporte público. Que las tarifas que se recauden sirvan para pagar la operación, el mantenimiento y las mejoras del tren, no la inversión inicial, y así tener un servicio más accesible a los costarricenses.
 
Un proyecto como este, generaría una revolución en el transporte público y tocaría muchos intereses. Es por lo anterior que, adicional a recursos y planificación, se necesita voluntad política para llevarlo a cabo.
 
Román Salazar. Vicepresidente, Cámara Costarricense de la Construcción (CCC)
 
 
Fuente: Periódico La Nación
 
 
 
 
 
 
 

Aumento tarifa Aserrí y Los Guido

Les informamos a todos nuestros usuarios que el día de hoy, miércoles 19 de diciembredel 2012, en el alcance 201, del Diario La Gaceta N° 195, salió publicado un aumento de tarifa para las rutas de San José – Desamparados -Los Guido y San José- Aserrí.

 

La tarifa para Los Guido (Casa Cuba y Cementerio) pasará a ¢315.

 

La tarifa para las rutas de Aserrí pasara a ¢290.




La tarifa para las rutas de Desamparados se mantiene igual en ¢230.




Para acceder a la publicación en La Gaceta: http://alcance.gaceta.go.cr/pub/2012/12/19/ALCA207_19_12_2012.pdf

 

 

 

 

Cambio Parada Los Guido

Le comunicamos a nuestros usuarios de Los Guido que según el Artículo 6.6 de la Sesión Ordinaria 87-2012 del Consejo de Transporte Público (CTP), se establece lo siguiente: 







Reubicar las paradas finales en San José de la Ruta:


120A San José- Los Guido por Cementerio y viceversa


120A San José- Los Guido por Casa Cuba y viceversa







Trasladarlas de la Calle 3 entre Avenida 10 y 12 y ubicarlas provisionalmente en Avenida 8 entre calle 3 y 5 en el mes de diciembre 2012 hasta ejecutar la Segunda etapa del plan de reordenamiento en el mes de enero 2013.







Las paradas cambiaran a partir del día de mañana SÁBADO 15 DE DICIEMBRE 2012.







En la parada actual tendremos a un cheque indicándoles donde será la nueva parada provisional.

 

 


View Cambio parada Los Guido in a larger map

Bendición Autobuses Higer 2013 Domino 9 diciembre

 

El pasado domingo 9 de diciembre realizamos la Bendición de las 20 unidades Higer 2013, que próximamente entraran a funcionar como parte de nuestra flota de buses. Estas unidades reemplazaran a otras 20 unidades. La bendición se llevo a cabo en la Iglesia Católica Central de Desamparados, en la Iglesia Católica Central de Aserrí  y en la iglesia Católica Central de Los Guido.

 

 

Con la introducción de las 20 unidades Higer 2013, empresa contará con 128 autobuses adaptados con rampas, que facilitan el acceso de la población con alguna limitación física a las unidades. De esta manera, un 81.5% de los buses dispondrán de rampas, con los cuales se sobrepasa el compromiso adquirido en el año 2010, de contar con el 50 % de la flota total, según el requisito de gradualidad establecido sobre la Ley 7600 “Ley de Igualdad de Oportunidad para las Personas con Discapacidad”

 

 

Los invitamos a ver las fotografías de las Bendiciones

 

 

 

 

 

 

Cambio Tarifa rutas de SAN JOSE-DESAMPARADOS Y RAMALES

 

Les informamos a todos nuestros usuarios que el día de hoy, lunes 19 de noviembre del 2012, en el alcance 184, del Diario La Gaceta N° 223, salió publicado un aumento de tarifa para las rutas de SAN JOSE-DESAMPARADOS Y RAMALES (San Rafael, Monte Claro, Loma Linda, Villa Nueva, Porvenir, Dos Cercas, Porvenir- Dos Cercas, Calle Fallas).

 

Esto amparado en la RESOLUCIÓN 965-RCR-2012 San José, a las 14:20 horas del 17 de octubre del 2012.

 

Así mismo la resolución estipula una rebaja en la tarifa para la ruta de La Capri

 

 

 

 

 

De acuerdo con lo establecido en  el artículo 34 de la Ley N°7593, las tarifas fijadas rigen a partir del día natural siguiente a su publicación, es decir estas tarifas entraran a regir el día de mañana martes 20 de noviembre.

 

 

 

 

Buses Higer 2013 ya en nuestro Plantel

Las 20 unidades Higer llegaron a nuestro país y el día jueves 1 de noviembre  fuimos a traerlas a Caldera, Puntarenas.

 

Estaos autobuses forman parte de nuestro Plan de Renovación de Flota, en setiembre del 2010 la empresa realizó la primera compra de 10 autobuses Higer y en setiembre del 2011 realizó la segunda compra de 10 autobuses más.

 

Aún no se ha decidido concretamente en cuales rutas brindaran servicio ni a cuales unidades remplazaran específicamente. Aún faltan varios pasos para que puedan empezar a trabajar (inscripción, permisos de circulación, revisión técnica, barras contadoras, equipo de cámaras, entre otras).

 

 

Características

Marca

Higer

Modelo

KLQ6129G

Año

2013

Motor

ISDE (245HP)Common Rail

Transmisión

Allison T310R (automática con retardador)

Rampa Discapacitados

 Entre ejes

 

 

Así es como Grupo ATD invierte la tarifa que ud paga, cada vez que aborda uno de nuestros autobuses.

 

 

 

 

 

 

 

Información Importante Centro de Capacitación y Formación de Conductores de Autobús

Les informamos a todos los interesados que el Centro de Capacitación y Formación de Conductores de Autobús de Grupo ATD, esta recibiendo los requisitos de ingreso, de 8:00 am a 12:30 md y de 1:30 pm a 5:00 pm en las oficinas en la oficina de Recursos Humanos en el Plantel de Desamparados.

 

Requisitos:

 

– Contar con Licencia B3, mínimo B2
– Tener aprobado el curso de Transporte Público (Cosevi, Paso Ancho).
– Vivir en los alrededores de Desamparados y Aserrí.

– Fotografía reciente.
– Cédula de identidad y foto copia.
– Certificación de partes al día.
– Certificación de patronos anteriores emitido por la C.C.S.S. (si se ha tenido).
– Certificación que no tiene deudas con la C.C.S.S.
– Dos cartas de Recomendación.

Para más información, puede comunicarse al 2259-8241 ext:108.

http://grupoatdcr.com/escuela-de-conductores/

5to Aniversario Operación Ruta Los Guido

El día 29 de setiembre estuvimos celebrando el 5to Aniversario de Operación de la Ruta 120 A Los Guido-Desamparados (2007-2012). 





 

Grupo ATD manifiesta un especial agradecimiento a todos sus colaboradores: conductores, mecánicos, recaudadores, supervisores, cheques, personal de limpieza, personal administrativo, por todo su esfuerzo y dedicación durante estos cinco años. 


 




Sabemos que aun nos queda mucho por mejorar y por eso estamos trabajando duro para cada día mejorar la operacion y servicio que les brindamos a nuestros usuarios.